ハスクバーナ KOBE EAST

9月 26, 2022

Norden 901は、優れたアドベンチャーツーリングバイクです。105馬力の滑らかで高トルクな889 ccパラレルツインエンジンを、軽量な鋼鉄製トレリスフレームに収めたNorden 901は、完全な長距離走行用マシンです。ロングストロークのオフロードに対応したサスペンションは、どんな地形も乗り越えられます。一方、人間工学に基づいた快適な設計により、すべての旅は試練ではなく冒険となります。新しいNorden 901に乗って自分らしく世界を探検しましょう。

01. 針路を北へ

目的に合わせてカスタマイズする

「北を目指すなら、すぐに環境に適応する能力が欠かせません。Nordenは、どんな地形を走破したときも、苦労なくそれを可能にしてくれました」マイク・ホーン

マイク・ホーンは、世界を旅して二つとない体験をしてきたプロの探検家です。酸素ボンベを使わずに世界最高峰の山脈に登頂。徒歩で北極点に到達。世界一周航海を27回達成。これらは、世界中に彼の偉業を伝えた冒険の一握りに過ぎません。
ダカール・ラリーを五度制覇したシリル・デプレと組んで、マイクはアイスランドの過酷な環境でNorden 901の試乗に取り組みました。

自分だけの体験をする

「[Nordenは]最高の場所まで簡単に連れて行ってくれる優れたツールです。川を渡り、岩場を越え、必要に応じて低速度のコントロールも可能です。カスタマイズしなくても十分なパワーを秘めています」シリル・デプレ

ダカール・ラリーを五度制覇したシリル・デプレは、様々な環境でバイクを操る方法を熟知しており、バイクにまたがって何日も過ごす場合に最も役立つ設計と人間工学に基づいたソリューションを理解しています。シリルは、このバイクが幅広い体験をわずか数日の走行に集約できることに気付きました。
シリルは、アイスランドにおけるNorden 901の試乗でマイク・ホーンの最高の相棒を務めました。二人は親友で、ダカール・ラリーで四輪車に乗って共に競い合った過去をはじめ、これまでも二人でさまざまな挑戦をしてきたからです。

仕事から一歩離れて

「個人として自分に適したアドベンチャーバイクを選びましょう。私の場合、現在の状況を考えると、Norden 901が最適なバイクです」リンドン・ポスキット

リンドン・ポスキットの職業は、高い技術を持つ航空宇宙エンジニアです。しかし、彼には世界を股にかける二輪車冒険家としての顔があり、そちらの方がよく知られています。リンドンにとって、バイクに乗って仕事場へ向かうのは、毎日の生活で仕事から逃避する時間でした。しかし、その後、待望の二輪に乗って長期休暇を過ごしたところ、リンドンはこれこそが自分にふさわしい場所であるとすぐに気付きました。「ストレスと自由は等価交換」と彼は言います。単気筒マシンに乗ってほとんど世界中を旅してきた結果、リンドンは、Norden 901のアンバサダーとしてより馬力があり滑らかな走りができる2気筒マシンに乗り換えました。

02.アドベンチャー核心設計

形状

行き先がどこであろうと、心の羅針盤が北を指していようとも、クロムモリブデン鋼製トレリスフレームは、荷重に耐え、一日中快適に過ごせるよう長距離走行向けの設計となっています。エンジンを構造部材として使用することで、フレームを軽量化し、コンパクトにできました。精密なフィードバックが急カーブでも軽いハンドリングで機敏にバイクを操ることを可能にし、長距離走行でも安定性と快適性を維持するよう設計されており、荒野を駆けるオフロード性能も抜群です。軽くコンパクトでありながら、フレームは乗り手のどんなチャレンジにも耐える強靱さを兼ね備えており、ご近所からはるか彼方まで、人も荷物もどこへまでも運ぶことができます。Norden 901の形状は、様々な探検の旅に適したワールドクラスのツアラーを実現するように開発されました。リアサスペンションにより、ライダーの体格に合わせてシートの高さを調節できます。人間工学に基づいた設計により、フロントホイールが様々な地表を走るときのグリップ感が心地よく伝わります。

車体構造

Norden 901は、毎日の通勤でも1か月の長期ツーリングでも、冒険心をさらにかき立てます。フォームは車体構造の機能に従い、Husqvarna Motorcycles Rallyマシンのスタイルとひたむきな効率性を反映しています。どの角度から見ても、Norden 901の世界の果てまで旅できる性能が伝わってきます。やることは一つ。バイクにまたがり走るだけ。
タンクには400 km以上走れる燃料が入るので、目的地を決めればはるか彼方まで充実したツーリングを楽しめます。ダカール・ラリースタイルの人間工学に基づいたスリムラインは、自然なハンドリングができるように重心が低く設計されており、シートの高さを調節してロードクリアランスを適切に維持できます。モータースポーツクラスの耐久性を持った燃料タンクは、オフロードの強い衝撃にも耐えられるので、立ち往生する心配はありません。タンクの底部がライダーを砂ぼこりや水跳ねからも守ります。

オフロードホイール

Norden 901の21インチ・フロントホイールと18インチ・リアホイールは、舗装道路から砂利道まで、各種状況に対応します。Pirelli Scorpion Rally STRタイヤは、道路をしっかりととらえ、タイヤと走行面との間の摩擦力を感知するので、全幅の信頼を置くことができます。チューブレス・ワイヤースポーク・ホイールは、軽量であるためハンドリングが容易で、快適な走行に必要な柔軟性を兼ね備えています。また、フラットタイヤに比べスリップのリスクも低く、貴重なバイクを楽しむ時間を無駄にしません。ホイールの径が大きいため、荒れた道でもスムーズに進みます。

サブフレーム

Norden 901には、ビジネスやレジャーの目的に合わせて、ハードケース、バッグ、荷かご、後部座席などを積むことができます。車体後部の鋼鉄製トレリスサブフレームは、軽量・コンパクトでありながら、人と荷物を運ぶための十分な耐久性を備えており、舗装道路でも砂利道でも様々な路面状態に対処できます。

LEDライト

昼間、夜間、薄暮、霧やもやなどの天候でも、LEDライトとフォッグライトがどんな道も照らします。ライトのデザインは、Husqvarna Motorsports Rally開発部の競争体験に基づいており、LEDヘッドライトと標準フォッグライトはフロントカウルと一体化したスリムな形状です。これは、Norden 901の空気力学設計にとって重要な役割を果たし、スピードを出したときに安定性を加えます。ヘッドライトを囲む日中走行用ライトが、ライダーとNorden 901を様々な条件ではっきりと見えるようにします。

ウインドシールド

オプションの大型スクリーンを付けると、風雨の防御性能がさらに高まり、首元に吹き込む風の力を和らげることができます。背の高いライダーにお薦めします。長距離を移動する場合、首元や肩周りの筋肉を休めることができるので、長時間の走行も苦になりません。

03.信頼性んおある装備

サスペンション

制御と快適さは、お客様がNorden 901に求める機能の一二を争います。220 mmストロークのWP APEX 43 mm倒立フロントフォークにより、舗装道路での緊張したハンドリングでも、オフロードで土煙を上げながら進む場合でも、様々な環境で完璧な性能と快適さが保証されます。フォークのコンプレッションとリバウンドダンピングを調節することで、自分の好みやさまざまな路面条件に合わせて乗り心地を簡単に変えられます。同様に、WP APEXリアサスペンションは汎用215 mmストロークを提供し、走行する道路や運ぶ荷物に応じてリバウンドダンピングとスプリングプリロードの調節が可能です。設定の調整はとても簡単なので、条件に合わせてサスペンションをセットできます。柔軟性の高いサスペンションによる制御と快適さのおかげで、行き先までの距離を考えずに走行できます。

エンジン

ライドバイワイヤー・スロットルは、ひねるごとに、新たな世界へ到達するために必要な量の動力を適切に伝達します。889 cc、ダブルオーバーヘッドカム、水冷式のパラレルツインエンジン内にある一対のバランサーシャフトが、快適さを高めて振動を抑え、乗り心地をさらに高めます。エンジンの最大出力は、8,000 rpmで77 kW (105 hp)と強力で、トルクは6,500 rpmで100 Nmです。この精妙さと取り回し性が組み合わさったエンジンにより、行き先がどこであろうと、お客様が望むすべてを実現します。Norden 901のエンジンは、サービスインターバルが15,000 kmと長く低燃費であるため、さまざまな作業にも適しています。

ブレーキ

舗装道路でも砂利道でも優れた性能を発揮するために、Norden 901はブレーキにパワーとコントロールを求めました。どのような路面やコンディションに直面しても、Bosch ABS制御システムを信頼すれば、自信を持って精確に急停車できます。HusqvarnaブランドのJ.Juanブレーキシステムは、MotoGPに由来する技術をNorden 901に取り入れました。4ピストン・ラジアルフロントキャリパーは、2枚のO 320 mmフローティング・ブレーキディスクに影響を与え、際立ったレバーの手応えとフィードバックを実現します。リアブレーキは、1枚のO 260 mmブレーキディスクと1個の2ピストン・フローティングキャリパーから構成されます。リアキャリパーのピストンには、熱安定性を維持するための絶縁板を備えているため、長い下り坂に挑むときもブレーキに負荷がかかりません。上級ライダー向けに、リアホイールでBosch ABSシステムを停止できるようになっています。

ステアリングダンパー

荒れた路面を走行するときや、急なデコボコ道を進むときは、ステアリングダンパーが安定性を維持するため、オフロード走行中もハンドル制御を簡単に行えます。また、フレームには、調整可能な高性能オフロード用ステアリングダンパーを取り付けることができます。

クラッチ

急激なシフトダウン時や、急ブレーキをかけてターンするとき、PASC（パワーアシスト・アンチホッピングクラッチ）が最大加速時のリアホイールのグリップ感を最大限に高め、リアホイールの不安定さやバウンドを抑えるため、そのメリットをすぐに体感できます。スロットルを開いたとき、ギアチェンジ時に必要なクラッチに加える手の力が少なくて済むため、操縦も簡単です。疲労が少ないということは、バイクを楽しく乗る時間も長くなります。

トランスミッション

Nordem 901は、6速シーケンシャルトランスミッションが搭載されており、歩行から高速道路を滑走するときまで、様々な条件に合わせて速度を変えることができます。シフトレバーの移動距離が短く、スプリングアクションが軽く、必要に応じて標準イージーシフト・クイックシフターのアシストもあるため、ギアチェンジを素早く精確に行えます。際立った信頼性を実現するために、第4/第5/第6ギアの歯はガラスビーズブラスト仕上げとなっています。

Norden901【Technical data】

【メーカー希望小売価格】
Husqvarna Norden 901 2022モデル　1,745,000 円（消費税込）

Norden901メーカー公式ページ

スチールトレリスフレームはSvartpilen 125の特徴と俊敏性の中核を成すものです。ハイドロフォームチューブとロボット溶接を使用した高強度鋼製のフレームは、頑丈かつ軽量で、軽快なハンドリングときめ細かいフィードバックをライダーに提供します。特定のフレックス特性で設計されたフレームは、WP Suspensionと組み合わせて機能し、街乗り環境で使いやすいタイトな旋回性能を組み合わせることで、快適性と安心感を提供します。

Svartpilen 125には、ByBre製油圧ブレーキキャリパーが装備されています。これは最高基準を満たすように製造されており、320 mmフロントおよび230 mmリア用の穴あきスチールディスクと組み合わせることにより、扱いやすく、確実なブレーキ性能を発揮します。また、最先端のBosch製ABSシステムが装備されているため、あらゆるブレーキ状況において最高レベルの安全性が確保されます。システムをSupermotoモードに設定することで、リアホイールのABS機能を解除できます。より上級ライダーは、必要に応じてリアホイールをロックするためのコントロールが与えられます。

クラシックな思考とモダンなデザインの本格的な組み合わせを実現。このSvartpilen 125はスウェーデンのHusqvarna Motorcyclesの遺産を継承しています。Svartpilen 125のデザインに軽量かつスマートな車体構造が取り込まれ、ライディング中にシームレスな動きが可能になります。そのダークカラー、頑丈なタイヤ、保護パーツは、モーターサイクルを街乗りのイメージに合った引き締まった外観に仕上げています。

17インチスポークホイールは、Svartpilen 125のデザインのハイライトです。このホイールでは、ユニークなスタイルでありながら、非常に頑丈です。そのため、予測できない、困難な都会の地形において比類ない信頼性が確立されています。ホイールにはPirelli Scorpion Rally STRタイヤが装着され、独特の美しさと優れたグリップ力を発揮します。

オフロード式のハンドルバーとライザーがスタイリッシュな構造のアルミニウムトリプルクランプに取り付けられ、Svartpilen 125のコントロールゾーンの中心に位置します。本格的なデザインのミニマリズム的な外観を維持しながらも、このコントロールゾーンは覆い隠すフェアリングはなく、必要な情報のみを含むデジタルディスプレイユニットが搭載されています。