ハスクバーナ KOBE EAST

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701 Enduro 【2022】モデル

都市周辺から危険も生じるオフロード地形まで、等しく沈着にクリアする能力を実現。701 ENDUROの汎用性の高さは次のレベルに到達します。数十年のエンデューロワールドチャンピオンシップの勝利の系図から生まれ、一世紀以上におよぶモーターサイクルの専門知識を融合。701 ENDUROは、高性能をスタイリッシュでモダンなデザインの典型的なスウェーデンの機能性を組み合わせました。 【2022】モデル

01. 精密な設計

フレーム

軽量トレリスフレームは高グレードクロムモリブデン鋼からできており、正確な処理を確実にし、ライダーに完全な自信を与えるために開発されました。正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみによって、ライダーに詳しいフィードバックが伝えられます。

ポリアミド製リアサブフレームとタンク

13リッターの燃料タンクが組み込まれた自立型リアサブフレームは、最適な重量配分のために完璧に配置されています。熱可塑性回転モールディング製法を用いたワンピース構造で、重量はわずか5.2 kg。高強度ポリアミドで作られています。

WP Suspension(フロント)

WP XPLORフロントフォークは、250 mmホイールトラベルと優れたパフォーマンスを提供し、エンデューロタイプのライド専用に開発されました。フォークは開口カートリッジレイアウトで構成されており、左脚はコンプレッションダンピング専用、右フォークはリバウンドダンピングとして、各回路内のバネとスプリットダンピング機能が備わっています。

WP Suspension(リア)

高性能WP XPLORリアショックアブソーバーは、コンプレッションとリバウンドの完璧な調整が可能です。オフロード形状および250 mmのリアホイールトラベルのリンケージシステムシステムに接続され、システムはあらゆる地形に比類ないレベルで対応できます。

02.傑作

エンジン

シングルオーバーヘッドカムの水冷単シリンダーエンジンは、デザインと電子技術において最新です。55 kW(74 馬力)/8,000 rpm の最高出力と、73,5 Nm/6,500 rpm の最大トルクにより、ライダーはこの軽量ユニットに秘められたパフォーマンスを疑いなく実感します。

シリンダーヘッド

シングルオーバーヘッドカム、4 バルブシリンダーヘッドのコンパクトな設計には、正確なバルブタイミングを高いエンジン速度で提供する堅固なロッカーアームシステムにより作動される 42 mm インテイクバルブと 34 mm エグゾーストバルブが搭載されています。イグニッションはデュアルスパークプラグレイアウトを通して行われ、それぞれに個々のタイミング制御があり、大口径の燃焼室で最適な燃料の燃焼が行われます。

ライドバイワイヤースロットル

Keihin 製電子制御フューエルインジェクションシステムは、スロットルグリップと機械的なリンクを持たない 50 mm スロットルボディが特徴です。ライダーがスロットルをひねって開く、あるいは閉じると、スロットルバルブはエンジンマネジメントシステム(EMS)により電子的に制御されます。エンジンマネジメントシステムはエンジンのパラメーターをセンサーからのデータを常に比較し、それに応じてスロットルバルブを調整。その結果完璧な出力特性とスロットルレスポンスが得られます。

トランスミッション

軽量6速トランスミッションは、クラッチを使用せずにギアをシームレスにシフトアップまたはダウンできるイージーシフト機能を備えています。このシステムでは2つのセンサーを使用します。1つ目のセンサーはシフトアームにあり、ライダーがシフトアップするときにシフトレバーロッドの動きを検出します。2つ目のセンサーはギアの噛合を検知し、エンジンパラメータと合致して、あらゆるRPMまたはエンジン負荷での簡単なギア変更を可能にします。

03.完璧な制御

ホイール

高強度アルミニウム合金製の黒いD.I.D製リムは、701Enduroに刺激的かつモダンな印象を与えています。701Enduroのオフロード能力は、21インチのフロントホイールと18インチのリアホイール直径により強調されます。

ライドモード

ハンドルバースイッチを使用すると、エンジンの出力特性を2つの独自のライドモードで簡単に、臨機応変に調整できます。モード1はスポーティーなスロットル応答と敏感なコーナリングのトラクションコントロールを提供し、最適な街乗りパフォーマンス用のホイールスリップとウィリーを最小限に抑えます。モード2はオフロードでのトラクションコントロールによりスムーズなスロットル応答を実現し、パフォーマンスを制限することなく、オフロードでの使用のためにホイールスリップと前輪のリフトを可能にします。オフロードABS機能もモード2に統合されています。オフロードモードでは、ABSはフロントホイールでのみ機能します。次にライダーはリアホイールをロックし、オフロードでの車体コントロールを向上させ、フロントホイールのABS作動を抑えることで、ゆるい路面での効果的な減速に役立ちます。

ブレーキ

Bosch社の最新のABS技術は、Brembo製の高性能ブレーキシステムと組み合わされています。フロントには2ピストンフローティングキャリパーとディスクが、リアにはシングルピストンキャリパーとディスクが装備されています(双方のフローティングウェーブディスクは、それぞれ直径が300 mmと240 mmです)。Boschの最新のコーナーセンシティブABSテクノロジーは最大の安全性と総合的な信頼性を保証し、より上級のライダーではこれを完全に解除することができます。

トラクションコントロール

リーン角に敏感なトラクションコントロールシステムは後輪の速度を監視し、後輪の回転速度がライド状況に対して不均衡である場合は、即座に(ミリ秒以内に)応答します。このシステムは選択されたライドモードと現在のリーン角に最適なレベルまでスリップが減るまで、スロットルバルブで滑らかかつわずかに知覚可能な介入によってエンジン出力を減らすことで動作します。モーターサイクルをフルコントロールしたいライダーのために、トラクションコントロールをオフにすることもできます。

04.最高級技術と快適性

ボディワーク

革新的なボディワークは、ラジエターシュラウドの上まで伸び、あらゆる状況でグリップ力を向上させる機能的なリブを持ったロングシートが特徴です。エンジンとフレームを包み込むような701のボディワークは、どのような走行状況下でも完全なコントロールを可能にする、人とマシンの完璧な調和を約束し、ライダーの身体とバイクが結びつくように人間工学的に設計されています。

アンチホッピングクラッチ

Adler製APTC(アドラー・パワー・トルク・クラッチ)は、急加速時のリアホイールのグリップを最大限に引き出し、ターンに向かうハードブレーキング時に、リアホイールが不安定になったりチャタリングが発生するのを抑制。コーナーの進入から立ち上がりに至るスピードを大きく引き上げます。このようにしてライダーは最高のコントロールと完璧なシフトダウンを楽しみます。

CNC機械加工トリプルクランプ

シャシーの他の主要コンポーネントと同様に、アルマイト仕上げのCNC機械加工トリプルクランプは、負荷がかかった際にフォークチューブがたわむことができるように、精密に設計されたフレックスデザインを採用しています。これにより、ライダーはブレーキング時やでこぼこの地形でもより感じ取りやすくなります。

A2ライセンス対応

出力を30 kWに制限する特別なA2エンジンマップで、701Enduroは真のワールドトラベラーになりたいと熱望するA2免許保持者に適しています。

701 Enduro【Technical data】

【メーカー希望小売価格】
Husqvarna 701Enduro 2022モデル 1,590,000 円(消費税込)

701 Enduroメーカー公式ページ

Norden 901 【2022】モデル

Norden 901は、優れたアドベンチャーツーリングバイクです。105馬力の滑らかで高トルクな889 ccパラレルツインエンジンを、軽量な鋼鉄製トレリスフレームに収めたNorden 901は、完全な長距離走行用マシンです。ロングストロークのオフロードに対応したサスペンションは、どんな地形も乗り越えられます。一方、人間工学に基づいた快適な設計により、すべての旅は試練ではなく冒険となります。新しいNorden 901に乗って自分らしく世界を探検しましょう。

01. 針路を北へ

目的に合わせてカスタマイズする

「北を目指すなら、すぐに環境に適応する能力が欠かせません。Nordenは、どんな地形を走破したときも、苦労なくそれを可能にしてくれました」マイク・ホーン

マイク・ホーンは、世界を旅して二つとない体験をしてきたプロの探検家です。酸素ボンベを使わずに世界最高峰の山脈に登頂。徒歩で北極点に到達。世界一周航海を27回達成。これらは、世界中に彼の偉業を伝えた冒険の一握りに過ぎません。
ダカール・ラリーを五度制覇したシリル・デプレと組んで、マイクはアイスランドの過酷な環境でNorden 901の試乗に取り組みました。

自分だけの体験をする

「[Nordenは]最高の場所まで簡単に連れて行ってくれる優れたツールです。川を渡り、岩場を越え、必要に応じて低速度のコントロールも可能です。カスタマイズしなくても十分なパワーを秘めています」シリル・デプレ

ダカール・ラリーを五度制覇したシリル・デプレは、様々な環境でバイクを操る方法を熟知しており、バイクにまたがって何日も過ごす場合に最も役立つ設計と人間工学に基づいたソリューションを理解しています。シリルは、このバイクが幅広い体験をわずか数日の走行に集約できることに気付きました。
シリルは、アイスランドにおけるNorden 901の試乗でマイク・ホーンの最高の相棒を務めました。二人は親友で、ダカール・ラリーで四輪車に乗って共に競い合った過去をはじめ、これまでも二人でさまざまな挑戦をしてきたからです。

仕事から一歩離れて

「個人として自分に適したアドベンチャーバイクを選びましょう。私の場合、現在の状況を考えると、Norden 901が最適なバイクです」リンドン・ポスキット

リンドン・ポスキットの職業は、高い技術を持つ航空宇宙エンジニアです。しかし、彼には世界を股にかける二輪車冒険家としての顔があり、そちらの方がよく知られています。リンドンにとって、バイクに乗って仕事場へ向かうのは、毎日の生活で仕事から逃避する時間でした。しかし、その後、待望の二輪に乗って長期休暇を過ごしたところ、リンドンはこれこそが自分にふさわしい場所であるとすぐに気付きました。「ストレスと自由は等価交換」と彼は言います。単気筒マシンに乗ってほとんど世界中を旅してきた結果、リンドンは、Norden 901のアンバサダーとしてより馬力があり滑らかな走りができる2気筒マシンに乗り換えました。

02.アドベンチャー核心設計

形状

行き先がどこであろうと、心の羅針盤が北を指していようとも、クロムモリブデン鋼製トレリスフレームは、荷重に耐え、一日中快適に過ごせるよう長距離走行向けの設計となっています。エンジンを構造部材として使用することで、フレームを軽量化し、コンパクトにできました。精密なフィードバックが急カーブでも軽いハンドリングで機敏にバイクを操ることを可能にし、長距離走行でも安定性と快適性を維持するよう設計されており、荒野を駆けるオフロード性能も抜群です。軽くコンパクトでありながら、フレームは乗り手のどんなチャレンジにも耐える強靱さを兼ね備えており、ご近所からはるか彼方まで、人も荷物もどこへまでも運ぶことができます。Norden 901の形状は、様々な探検の旅に適したワールドクラスのツアラーを実現するように開発されました。リアサスペンションにより、ライダーの体格に合わせてシートの高さを調節できます。人間工学に基づいた設計により、フロントホイールが様々な地表を走るときのグリップ感が心地よく伝わります。

車体構造

Norden 901は、毎日の通勤でも1か月の長期ツーリングでも、冒険心をさらにかき立てます。フォームは車体構造の機能に従い、Husqvarna Motorcycles Rallyマシンのスタイルとひたむきな効率性を反映しています。どの角度から見ても、Norden 901の世界の果てまで旅できる性能が伝わってきます。やることは一つ。バイクにまたがり走るだけ。
タンクには400 km以上走れる燃料が入るので、目的地を決めればはるか彼方まで充実したツーリングを楽しめます。ダカール・ラリースタイルの人間工学に基づいたスリムラインは、自然なハンドリングができるように重心が低く設計されており、シートの高さを調節してロードクリアランスを適切に維持できます。モータースポーツクラスの耐久性を持った燃料タンクは、オフロードの強い衝撃にも耐えられるので、立ち往生する心配はありません。タンクの底部がライダーを砂ぼこりや水跳ねからも守ります。

オフロードホイール

Norden 901の21インチ・フロントホイールと18インチ・リアホイールは、舗装道路から砂利道まで、各種状況に対応します。Pirelli Scorpion Rally STRタイヤは、道路をしっかりととらえ、タイヤと走行面との間の摩擦力を感知するので、全幅の信頼を置くことができます。チューブレス・ワイヤースポーク・ホイールは、軽量であるためハンドリングが容易で、快適な走行に必要な柔軟性を兼ね備えています。また、フラットタイヤに比べスリップのリスクも低く、貴重なバイクを楽しむ時間を無駄にしません。ホイールの径が大きいため、荒れた道でもスムーズに進みます。

サブフレーム

Norden 901には、ビジネスやレジャーの目的に合わせて、ハードケース、バッグ、荷かご、後部座席などを積むことができます。車体後部の鋼鉄製トレリスサブフレームは、軽量・コンパクトでありながら、人と荷物を運ぶための十分な耐久性を備えており、舗装道路でも砂利道でも様々な路面状態に対処できます。

LEDライト

昼間、夜間、薄暮、霧やもやなどの天候でも、LEDライトとフォッグライトがどんな道も照らします。ライトのデザインは、Husqvarna Motorsports Rally開発部の競争体験に基づいており、LEDヘッドライトと標準フォッグライトはフロントカウルと一体化したスリムな形状です。これは、Norden 901の空気力学設計にとって重要な役割を果たし、スピードを出したときに安定性を加えます。ヘッドライトを囲む日中走行用ライトが、ライダーとNorden 901を様々な条件ではっきりと見えるようにします。

ウインドシールド

オプションの大型スクリーンを付けると、風雨の防御性能がさらに高まり、首元に吹き込む風の力を和らげることができます。背の高いライダーにお薦めします。長距離を移動する場合、首元や肩周りの筋肉を休めることができるので、長時間の走行も苦になりません。

03.信頼性んおある装備

サスペンション

制御と快適さは、お客様がNorden 901に求める機能の一二を争います。220 mmストロークのWP APEX 43 mm倒立フロントフォークにより、舗装道路での緊張したハンドリングでも、オフロードで土煙を上げながら進む場合でも、様々な環境で完璧な性能と快適さが保証されます。フォークのコンプレッションとリバウンドダンピングを調節することで、自分の好みやさまざまな路面条件に合わせて乗り心地を簡単に変えられます。同様に、WP APEXリアサスペンションは汎用215 mmストロークを提供し、走行する道路や運ぶ荷物に応じてリバウンドダンピングとスプリングプリロードの調節が可能です。設定の調整はとても簡単なので、条件に合わせてサスペンションをセットできます。柔軟性の高いサスペンションによる制御と快適さのおかげで、行き先までの距離を考えずに走行できます。

エンジン

ライドバイワイヤー・スロットルは、ひねるごとに、新たな世界へ到達するために必要な量の動力を適切に伝達します。889 cc、ダブルオーバーヘッドカム、水冷式のパラレルツインエンジン内にある一対のバランサーシャフトが、快適さを高めて振動を抑え、乗り心地をさらに高めます。エンジンの最大出力は、8,000 rpmで77 kW (105 hp)と強力で、トルクは6,500 rpmで100 Nmです。この精妙さと取り回し性が組み合わさったエンジンにより、行き先がどこであろうと、お客様が望むすべてを実現します。Norden 901のエンジンは、サービスインターバルが15,000 kmと長く低燃費であるため、さまざまな作業にも適しています。

ブレーキ

舗装道路でも砂利道でも優れた性能を発揮するために、Norden 901はブレーキにパワーとコントロールを求めました。どのような路面やコンディションに直面しても、Bosch ABS制御システムを信頼すれば、自信を持って精確に急停車できます。HusqvarnaブランドのJ.Juanブレーキシステムは、MotoGPに由来する技術をNorden 901に取り入れました。4ピストン・ラジアルフロントキャリパーは、2枚のO 320 mmフローティング・ブレーキディスクに影響を与え、際立ったレバーの手応えとフィードバックを実現します。リアブレーキは、1枚のO 260 mmブレーキディスクと1個の2ピストン・フローティングキャリパーから構成されます。リアキャリパーのピストンには、熱安定性を維持するための絶縁板を備えているため、長い下り坂に挑むときもブレーキに負荷がかかりません。上級ライダー向けに、リアホイールでBosch ABSシステムを停止できるようになっています。

ステアリングダンパー

荒れた路面を走行するときや、急なデコボコ道を進むときは、ステアリングダンパーが安定性を維持するため、オフロード走行中もハンドル制御を簡単に行えます。また、フレームには、調整可能な高性能オフロード用ステアリングダンパーを取り付けることができます。

クラッチ

急激なシフトダウン時や、急ブレーキをかけてターンするとき、PASC(パワーアシスト・アンチホッピングクラッチ)が最大加速時のリアホイールのグリップ感を最大限に高め、リアホイールの不安定さやバウンドを抑えるため、そのメリットをすぐに体感できます。スロットルを開いたとき、ギアチェンジ時に必要なクラッチに加える手の力が少なくて済むため、操縦も簡単です。疲労が少ないということは、バイクを楽しく乗る時間も長くなります。

トランスミッション

Nordem 901は、6速シーケンシャルトランスミッションが搭載されており、歩行から高速道路を滑走するときまで、様々な条件に合わせて速度を変えることができます。シフトレバーの移動距離が短く、スプリングアクションが軽く、必要に応じて標準イージーシフト・クイックシフターのアシストもあるため、ギアチェンジを素早く精確に行えます。際立った信頼性を実現するために、第4/第5/第6ギアの歯はガラスビーズブラスト仕上げとなっています。

Norden901【Technical data】

【メーカー希望小売価格】
Husqvarna Norden 901 2022モデル 1,745,000 円(消費税込)

Norden901メーカー公式ページ

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